NCC di lusso con chauffeur in Europa.
Transfer dagli aeroporti e viaggi oltre confine fra Svizzera, Italia, Francia, Spagna, Germania e Austria, con lo stesso autista dalla partenza all'arrivo e il prezzo prima di pagare.
Sei basi e un ufficio sempre aperto.
Un transfer in Europa parte spesso da un aeroporto e finisce in un altro Paese: da Malpensa a St. Moritz, da Ginevra a Chamonix o a Courchevel, da Zurigo a St. Anton. L'autista che ti aspetta agli arrivi è lo stesso che ti apre la portiera in hotel, e al confine nessuno cambia auto.
Il servizio poggia su sei basi, Zurigo e Ginevra in Svizzera, Milano e Lamezia Terme in Italia, Madrid in Spagna e Monaco di Baviera in Germania. Intorno lavorano autisti e vettori partner con licenza, scelti con le stesse regole e seguiti dallo stesso ufficio. Per questo un transfer da Parigi Charles de Gaulle o una giornata nelle Langhe si prenota e si segue come una corsa dentro Zurigo.
Prenoti online in quattro passi, cioè viaggio, classe del veicolo, dati del passeggero, fatturazione e pagamento, e il prezzo lo vedi prima di procedere. Pedaggi e parcheggio in aeroporto sono nel preventivo. Quello che approvi è quello che paghi.
L'ufficio risponde 24 ore su 24, 7 giorni su 7, e organizza anche l'autista a ore, l'assistenza a terra per jet privati ed elicotteri, le delegazioni con esigenze di protocollo, gli eventi aziendali e la consegna urgente di documenti. Per le aziende, Blacklux è membro NLA con numero D-U-N-S verificato, per gli uffici acquisti che lo chiedono.
Dove lavoriamo.
Il cuore è fra la Svizzera e il Nord Italia: Zurigo, Ginevra, Lugano e Basilea da una parte, Malpensa, Linate, Bergamo e Torino dall'altra, con i laghi e le località alpine in mezzo. Fra Milano e Zurigo l'auto passa il confine a Gaggiolo o a Chiasso e attraversa le Alpi nel tunnel del San Gottardo o in quello del San Bernardino, secondo quale dei due scorre meglio quel giorno.
Da Ginevra si entra in Francia per Chamonix, Courchevel, Méribel e Val Thorens, e l'EuroAirport di Basilea ha un'uscita svizzera e una francese. Da Zurigo si arriva all'Arlberg austriaco, a St. Anton, Lech e Zürs. I tempi della tabella sono a traffico scorrevole, e il sabato della stagione sciistica o i fine settimana d'estate chiedono di più.
Più a sud, Napoli, Lamezia Terme e Palermo servono la Costiera Amalfitana, la Calabria e la Sicilia. Lontano dalle Alpi lavoriamo anche da Parigi Charles de Gaulle, da Madrid Barajas e dalla base di Monaco di Baviera.
- Svizzera e Italia
- Basi a Zurigo, Ginevra, Milano, Lamezia
- Spagna e Germania
- Basi a Madrid e Monaco di Baviera
- Francia e Austria
- Parigi CDG e le località alpine
- Aeroporti hub
- 13, da Palermo a Parigi CDG
- Oltre confine
- Stesso autista, porta a porta
| Tratta | Distanza | Tempo di guida |
|---|---|---|
| Da Malpensa a Lugano | circa 65 km | circa un'ora |
| Da Malpensa a St. Moritz | circa 190 km | circa 3 ore e un quarto |
| Da Malpensa all'aeroporto di Zurigo | circa 285 km | circa 3 ore e tre quarti |
| Dall'aeroporto di Zurigo a St. Anton | circa 200 km | circa 2 ore e mezza |
| Dall'aeroporto di Ginevra a Chamonix | circa 90 km | circa un'ora e un quarto |
| Da Courchevel all'aeroporto di Ginevra | circa 145 km | circa 2 ore e mezza |
Veicoli e capienza per i viaggi oltre confine.
Tutti i veicoliIn due o tre, con una valigia a testa, basta la Standard Class. La First Class aggiunge schermi posteriori e vetri oscurati, per tre ore di strada in cui lavorare o dormire. Se vai sulle Alpi d'inverno scegli il SUV: trazione integrale, cinque posti e cinque bagagli, con gli sci dichiarati in prenotazione. Famiglie e piccoli gruppi viaggiano nel Van Standard, sette posti e sette bagagli, o nel Van First Class, con quattro posti a confronto intorno al tavolino.
Squadre e invitati a un matrimonio salgono sul van da 12 posti o sul minibus da 14, e i gruppi più grandi su due veicoli. Su richiesta ci sono la Maybach Classe S, la Maybach GLS 600 e la Rolls-Royce Ghost.
-
Standard Class
Mercedes Classe E o simili
3 passeggeri · 3 bagagli
-
First Class
Mercedes Classe S o simili
3 passeggeri · 3 bagagli
-
SUV
Range Rover, GLS, X7 o simili
5 passeggeri · 5 bagagli
-
Van First Class
Mercedes Classe V o simili
6 passeggeri · 6 bagagli
-
Van Standard
Ford Tourneo, Vito o simili
7 passeggeri · 7 bagagli
Incluso in ogni transfer.
-
Agli arrivi, col tuo nome sul tablet
In aeroporto l'autista ti aspetta nella sala arrivi, dopo la dogana, con un tablet che mostra il tuo nome o il logo dell'azienda, e i suoi recapiti ti arrivano prima dell'atterraggio. In hotel o in ufficio è alla porta almeno quindici minuti prima.
-
Il volo lo segue l'ufficio
Ci dai il numero del volo. L'ufficio lo segue, sposta il prelievo se atterri in anticipo o in ritardo e manda l'autista al terminal giusto.
-
60 minuti in aeroporto, 15 in hotel
In aeroporto, al porto e in stazione gli autisti aspettano fino a 60 minuti in caso di ritardo oltre l'orario di arrivo previsto, senza costi aggiuntivi. Agli hotel, negli uffici e agli indirizzi privati sono inclusi 15 minuti di attesa. Per ritardi più lunghi, il nostro team ti aiuta a trovare la soluzione più adatta.
-
Sci, sacche da golf e bagagli fuori misura
Li dichiari in prenotazione e l'ufficio assegna un veicolo col bagagliaio giusto, un SUV o un van. Seggiolini e alzatine sono gratuiti: li aggiungi nel secondo passo e scrivi età e peso del bambino nelle note.
Europa, le domande che ci fanno.
In quali Paesi lavorate?
Svizzera, Italia, Francia, Spagna, Germania e Austria, da sei basi e con una rete di partner con licenza. Se la tua destinazione qui non c'è, chiedi un preventivo: l'ufficio risponde col costo completo.
Cosa succede al confine?
Si prosegue con la stessa auto e lo stesso autista. Ogni passeggero porta i documenti richiesti per la sua nazionalità, bambini compresi, e se non sai quali confini attraversa il tuo viaggio puoi chiederlo all'ufficio prima di partire.
Possiamo portare il cane?
Sì, nel trasportino chiuso, e lo segnali nelle note della prenotazione. Gli animali di assistenza viaggiano senza trasportino. Se passi un confine, controlla anche i documenti che servono all'animale per entrare nel Paese.
Vado a sciare per una settimana. Posso prenotare subito il ritorno?
Sì. Andata e ritorno si possono chiedere insieme nel preventivo, ciascuno con la sua data e il suo orario di prelievo.
L'autista può aspettare un jet privato?
Sì. Aspetta all'FBO o, dove l'aeroporto lo consente, sul piazzale, a Lugano Agno, Malpensa, Zurigo e Ginevra. Ci dai l'operatore e la matricola in prenotazione e l'ufficio organizza l'accesso.
Posso tenere l'autista per una giornata intera?
Sì, col servizio a ore: minimo due ore, 20 km inclusi per ogni ora e tutte le fermate che ti servono, con l'attesa già nel prezzo. Lo prenoti a Milano, Zurigo, Ginevra e sui laghi.
E se il volo è in ritardo?
In aeroporto, al porto e in stazione gli autisti aspettano fino a 60 minuti in caso di ritardo oltre l'orario di arrivo previsto, senza costi aggiuntivi. Agli hotel, negli uffici e agli indirizzi privati sono inclusi 15 minuti di attesa. Per ritardi più lunghi, il nostro team ti aiuta a trovare la soluzione più adatta.
Posso cancellare?
Gratis fino a 24 ore prima del prelievo, dal tuo account. Sotto le 24 ore contatti l'assistenza.
Due Paesi, un autista solo.
Inserisci partenza e destinazione e vedi il prezzo fisso prima di pagare, con pedaggi e parcheggio in aeroporto già nel preventivo.